Slavošovský tunel

Slavošovský tunel

27.4.2024 skoro ráno (už ani neviem prečo tak skoro) vyrážame vlastnými autami smer Jelšava do dedinky Korpáš (ešte trochu ďalej až pod Koprášsky viadukt),kde odstavujeme autá.Strmím svahom vystupujeme na teleso železničnej trate (Gemerská spojka),ktorá nebola nikdy dokončená.Po Koprášskom viadukte postupne prechádzame do Koprášskeho tunela a plynule po nedokončenej trati do Slavošovského tunela,alebo často nazývaného aj tunel pod Homôlkou.Ako som spomínal v úvode Slavošovský tunel mal byť Gemerskou spojkou.Spája Slavošovce s Magnezitovcami.Nikdy nebol v prevádzke .Je dlhý 2,4 km,vysoký 6 metrov a široký 4 metre.Má tvar S a pri jeho návšteve zažijete úplné ticho a dokonalú tmu. Výstavba tunela bola zahájená v roku 1941 a prerazený bol na jar v roku 1944.Na jeho výstavbu boli použité žulové kvadre z okolia Čiernej Lehoty. Slavošovský tunel je technickou pamiatkou.Na budovanej trati nikdy neboli položené koľajnice.Dnes slúži ako turistická atrakcia a dokonca cez tunel je značený aj cyklo trasa spájajúca okrem iných miesta Slavošovce-Lubeník -Revúcu.Po absolvovaní trasy Koprášsky viadukt-Koprášsky tunel-Slavošovský tunel a späť sme si dopriali oddych pri opekaní špekačiek. Druhá mini cyklo skupina (v počte 2) začala svoju túru v Jelšave smer Hrádok-Ochtinská aragonitová jaskyňa (návšteva jaskyne) a späť do Jelšavy a Korpáša s absolvovaním viaduktu a tunelov na bicykloch.Predovšetkým jazda Slavošovským tunelom bola poriadny adrenalín.Vrele doporučujeme.

Števo Tóth